W przypadku firmy Baykar zapoczątkowaniu dostaw systemu Bayraktar Akıncı B do Tureckich Sił Powietrznych (Türk Hava Kuvvetleri) – pierwsza transza obejmuje trzy aparaty wraz z naziemną stacją kontroli. Tym samym Akıncı trafił już do trzeciego użytkownika (po służbie wywiadu wojskowego i wojskach lądowych). Co ważne odnotowania, są to także pierwsze seryjne egzemplarze dostarczane w wersji „B", która różni się zastosowaniem silników Pratt & Whitney Canada PT6A-135A o mocy 750 KM każdy. Jest to znacznie więcej, niż stosowane w wersji „A" ukraińskie Iwczenko Progress AI-450 o mocy po 450 KM. Dzięki tej zmianie wzrósł udźwig, a także osiągi maszyny.