Rosjanie zwiększają obecność na Oceanie Arktycznym

W petersburskiej Stoczni Admiralicji zwodowano częściowo wyposażony kadłub pierwszego arktycznego okrętu patrolowego projektu

Moskwa zapowiada, że jednostka wejdzie do służby w rosyjskiej Flocie Północnej w 2023 r. To oznacza, że program budowy dwóch takich okrętów ma już kilkuletnie opóźnienie.

Pierwsze informacje o planie budowy przez Rosjan dwóch wielozadaniowych okrętów patrolowych nowego typu, zdolnych do operowania w surowych warunkach arktycznych, ujawniono w połowie poprzedniej dekady. Kontrakt na budowę jednostek projektu 23550 pomiędzy moskiewskim ministerstwem obrony, a Stocznią Admiralicji w Sankt Petersburgu, podpisano w 2016 r. Początkowy harmonogram tego programu okrętowego zakładał, że dwie nowe jednostki Flota Północna otrzyma do końca 2020 r.

Czytaj także: Rosjanie rozpoczynają budowę dwóch okrętów podwodnych

Nie udało się dotrzymać tego terminu. Teraz strona rosyjska zapowiada, że pierwszy okręt, który otrzyma nazwę Ivan Papanin, wejdzie do linii w 2023 roku. Jego budowa ruszyła wiosną 2017 r.

Jednocześnie stocznia ta przygotowuje się do budowy drugiego arktycznego patrolowca, który otrzyma nazwę Nikołaj Zubow. Uroczyste położenie stępki jednostki zaplanowano na przyszły rok, a jeżeli chodzi o wprowadzenie jej do służby, to obecnie mówi się o roku 2024.

Jednostki klasy lodowej

Podczas uroczystości wodowania Ivana Papanina obecny był szef działu technicznego marynarki wojennej Federacji Rosyjskiej Igor Zwarich. Jak powiedział, produkcja okrętów projektu 23550 stanowi nowy etap w historii budowy przez rosyjski przemysł stoczniowy jednostek klasy lodowej. Podkreślił, że nowe patrolowce charakteryzują się dotychczas niespotykanymi parametrami technicznymi.

Czytaj także: Rosja chce lotniskowca. Nie ma tylko pieniędzy

Rzeczywiście dostosowanie jednostek tego typu do operowania na wodach Arktyki wymusiło na rosyjskich konstruktorach zastosowanie nowych rozwiązań technicznych. Dotyczą one przede wszystkim wytrzymałości kadłuba i poszycia oraz wyposażanie okrętów w układy napędowe o większej sile.

Okręty projektu 23550 mają być wykorzystywane przez rosyjską flotę do realizacji różnego rodzaju misji w rejonie Północnej Drogi Morskiej. Wymienia się m.in. misje patrolowe, eskortowanie, poszukiwanie i ratownictwo, holowanie innych jednostek. Będą to jednostki wielozadaniowe, łączące w sobie zdolności okrętu bojowego, lodołamacza oraz holownika. Rosjanie zapowiadają, że okręty będą w stanie przełamywać pokrywę lodową o grubości 1,7 metra.

Okręty będą miały 8,5 tys. ton pełnej wyporności, 114 m długości i 18 m szerokości. Ich prędkość maksymalną określono na poziomie 18 węzłów. Patrolowce projektu 23550 na pokład zabiorą 49 osobową załogę oraz, ewentualnie, dodatkowo 47 innych osób. Np. żołnierzy piechoty morskiej lub sił specjalnych. Wiadomo, że będą one mogły przenosić jeden śmigłowiec Ka-32. Okręt będzie mógł operować na morzu bez zawijania do portu przez okres 70 dni.

Czytaj także: Osiem rosyjskich atomowych okrętów podwodnych na Północnym Atlantyku

Tajemniczo rysuje się za to uzbrojenie nowych okrętów. Rosjanie ujawnili, że na okrętach zostanie zamontowana standardowa armata morska kal. 76,2 mm. Niektóre otwarte źródła podają, że jednostki będą wyposażone w osiem wyrzutni pionowego startu dla pocisków manewrujących 3M-54 Kalibr, przy zastrzeżeniu, że chodzi o przeciwokrętową wersję tych rakiet. Tych zaś rosyjska marynarka wojenna oficjalnie jeszcze nie posiada i brak jest oficjalnych informacji na temat ich rozwoju czy ewentualnego terminu wprowadzenia do uzbrojenia.