Według niepotwierdzonych przez rząd w Berlinie informacji, planowany jest zakup 60 wiropłatów CH-47F Block II, które wraz z pakietem logistyczno-szkoleniowym mają kosztować około 5,2 mld euro. Jednym z kluczowych elementów stojących za tą decyzją jest rozpowszechnienie w państwach NATO – obecnie śmigłowce rodziny CH-47 są eksploatowane przez: Stany Zjednoczone, Kanadę, Wielką Brytanię, Niderlandy, Hiszpanię, Włochy i Turcję. Ich zakup rozważa także Francja. W przypadku potwierdzenia, będzie to bolesna porażka korporacji Lockheed Martin i programu CH-53K King Stallion – od lat Niemcy były bowiem uważane za naturalnego odbiorcę tej konstrukcji, która miałaby zastąpić obecnie eksploatowane śmigłowce Sikorsky CH-53G Stallion, których King Stallion jest dalszym ogniwem rozwoju.