Zakup powoli na ostateczne wycofanie obecnie eksploatowanych wiropłatów starszych typów i wzrost potencjału operacyjnego.
Czytaj także: Francja i Niemcy startują z programem myśliwca przyszłości
Według tych deklaracji Niemcy potrzebują ponad 60 H145M. Najwięcej z nich trafi do lotnictwa wojsk lądowych (48, w tym 24 szkolno-treningowe). Pozostałe do lotnictwa (8) i marynarki wojennej (8).
Dostawy rozpoczną się już w przyszłym roku, co oznacza iż podpisanie kontraktu może nastąpić w ciągu najbliższych miesięcy. Pierwsze z nich miałyby trafić do wojsk lądowych w charakterze maszyn szkolno-treningowych, jest to wynik potrzeb ośrodka szkolnego w Buckeburgu, który obecnie eksploatuje Airbusy H135 i Belle 206D.
Część nowych H145M dla lotnictwa wojsk lądowych zostanie zamówiona w nowej wersji wsparcia pola walki (LUH SK). Będą one stanowić uzupełnienie śmigłowców bojowych Airbus Tiger i wspierać transportowe NH90. Dzięki wyposażeniu w modułowy system uzbrojenia HForce będą mogły przenosić m.in. precyzyjne uzbrojenie klasy powietrze-ziemia. Poza tym nowe wiropłaty mają pełnić zadania transportowe, łącznikowe i wsparcia służb ratowniczych.
Czytaj także: Niemcy startują z budową fregat nowego pokolenia
Obecnie Siły Zbrojne RFN zamówiły ponad 20 H145. 15 z nich zostało dostarczono w wersji wsparcia sił specjalnych LUH SOF. Dodatkowo Airbus realizuje kontrakt na 7 ratowniczych LUH SAR.
