Fiński przetarg na nowy samolot wielozadaniowy na ostatniej prostej

Fiński program HX ma pochłonąć do 9,4 mld euro. Poza samolotami w tej kwocie mają znaleźć się elementy dodatkowe, m.in.: wsparcie eksploatacji, symulatory, a także uzbrojenie. W przypadku oferty Boeinga (podobnie jak ma to miejsce w Szwajcarii) część kosztów można „ściąć” poprzez wykorzystanie już dostępnego sprzętu zakupionego przed laty wraz z F/A-18C/D Hornet.

Program HX to ciekawy przykład rywalizacji F-35A z konkurentami generacji „4+” i procedurami oraz polityką. Ze względu na swój neutralny status Finlandia może nie zdecydować się na transfer danych eksploatacyjnych w przypadku wyboru F-35 do globalnych hubów informatycznych systemu ODIN (Operational Data Integrated Network). To zaś może ograniczyć szanse tego samolotu w rywalizacji. Trudno sobie bowiem wyobrazić zgodę amerykańskiej administracji na przyznanie Finlandii wyjątkowego statusu.