AW149 Leonardo wraca do gry o wojskowe zamówienia

Już w minionej dekadzie włoski producent prezentował różne specjalistyczne wersje AW149. Jedną z nich był śmigłowiec ewakuacji medycznej, wyposażony w niezbędny zestaw sprzętu umożliwiający intensywną opiekę nad rannymi, z kompletem noszy na pokładzie.

Zdaniem Bartosza Głowackiego uwagę zwracał jednak pokazywany w tym samym okresie śmigłowiec wsparcia bojowego uzbrojony w broń maszynową, pociski niekierowane i kierowane - w tym brytyjskie rakiety przeciwpancerne Brimstone, umożliwiające precyzyjne rażenie pojazdów opancerzonych.

- Ten wariant helikoptera uzbrojonego, jeśli miałyby jednak pełnić rolę oręża z prawdziwego zdarzenia, musiałby zostać dodatkowo wyposażony w sondę do tankowania w locie – sugerowali eksperci.

Polskie gniazdo nowego sprzętu, czyli bezpieczeństwo

Grupa Leonardo już dawno temu przekonywała polskie MON do korzyści jakie dałoby przeniesienie produkcji wielozadaniowego śmigłowca AW149 do PZL-Świdnik. Ulokowanie centrum końcowego montażu średnich maszyn wsparcia bojowego w kraju otworzyłby nowe możliwości przed lubelską firmą – argumentowano. A mówiąc wprost przybliżyłby fabrykę w Świdniku do roli centrum produkcyjnego nowego, wojskowego śmigłowca. Do dziś, zwłaszcza po doświadczeniach covidowych i obecnych - wynikających z wojny w Ukrainie nie straciły na sile argumenty, że w trudnych, kryzysowych czasach zawsze bezpieczeństwo kraju zyskuje, jeśli sprzęt i broń wytwarzana jest na miejscu, do tego z gwarancją suwerennego jej wykorzystania.

Analitycy rynku lotniczego przypominają też, że prywatne firmy i działające w kraju przedsiębiorstwa zbrojeniowe należące do globalnych koncernów, jeśli produkują w Polsce, dają pracę tysiącom specjalistów i płacą podatki - powinny być traktowane jako element narodowego systemu bezpieczeństwa państwa.