Interpelacja została przesłana do resortu obrony w połowie maja. Poseł Bejda skierował w niej m.in. trzy następujące pytania do szefa resortu obrony narodowej:

1. Proszę o podanie, na jakim etapie realizacji są wszystkie zadania dotyczące pozyskania śmigłowców dla Sił Zbrojnych RP.

2. Czy w przypadku zakupu śmigłowców uderzeniowych w USA planuje się ich remonty i serwisy w Wojskowych Zakładach Lotniczych nr 1 w Łodzi?

3. Dlaczego zrezygnowano z planu produkcji śmigłowców AW249, na czym skorzystałyby głównie Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 1 w Łodzi i zakłady w Świdniku?

Odpowiedzi udzielił, zgodnie z podziałem obowiązków, sekretarz stanu w MON Wojciech Skurkiewicz. Czytamy w niej: Uprzejmie informuję, że w resorcie obrony narodowej aktualnie są realizowane umowy dotyczące pozyskania śmigłowców AW101, przeznaczonych do zwalczania okrętów podwodnych (ZOP) oraz prowadzenia akcji poszukiwawczo-ratowniczych CSAR, a także przeprowadzenia modernizacji śmigłowców W-3 do wersji W-3WA SAR oraz pozyskania śmigłowców S-70i Black Hawk przeznaczonych do prowadzenia operacji specjalnych.

W odniesieniu do zadań perspektywicznych, które zostały ujęte w „Planie Modernizacji Technicznej na lata 2021-2035 z uwzględnieniem 2020 roku", trwają analizy w zakresie pozyskania nowych śmigłowców uderzeniowych w ramach programu KRUK, wielozadaniowych morskich śmigłowców pokładowych w ramach programu KONDOR oraz wielozadaniowych śmigłowców wsparcia w ramach programu PERKOZ.

Zakres oraz podział zadań pomiędzy podmiotami polskiego przemysłu obronnego w ramach programu pozyskania nowych śmigłowców uderzeniowych KRUK zostanie określony w efekcie oceny występowania podstawowego interesu bezpieczeństwa państwa (PIBP), adekwatnie do potrzeb Sił Zbrojnych RP oraz systemu obronnego Rzeczypospolitej Polskiej.

Zgodnie z dostępnymi informacjami, śmigłowce AW101 mają zostać dostarczone do Brygady Lotnictwa MW w pierwszej połowie 2023 r. Obecnie w zakładach koncernu Leonardo w Yeovil prowadzone są próby przynajmniej trzech egzemplarzy zamówionych przez Polskę. Dodatkowo, w należących do tego samego koncernu zakładach WSK PZL-Świdnik prowadzona jest modernizacja czterech wiropłatów W-3 Sokół do standardu W-3WA SAR – ten proces powinien zakończyć się do października br. W lipcu podpisano z zakładami w Świdniku kontraktu na zakup 32 wielozadaniowych AW149 o wartości ponad 8 mld złotych.

W przypadku programów Kondor i Kruk, zgodnie z informacjami udzielonymi przez Agencję Uzbrojenia, prowadzone są analizy występowania podstawowego interesu bezpieczeństwa państwa, co wskazuje na chęć bezprzetargowego zakupu maszyn bojowych oraz wielozadaniowych-pokładowych. W obydwu przypadkach dostawcami będą producenci zachodni. Nie można wykluczyć, że w drugiej połowie roku uruchomione zostaną nowe programy zakupowe wiropłatów, co ma związek z rosnącymi potrzebami sprzętowymi rozbudowujących się Sił Zbrojnych RP.