Niemiecki okręt zostanie wyremontowany w Polsce?

Niemiecki zaopatrzeniowiec Donau. Fot./Bundeswehr/Fischer.
Niemiecki zaopatrzeniowiec Donau. Fot./Bundeswehr/Fischer.
Niemiecki zaopatrzeniowiec Donau może trafić na remont do jednej z polskich stoczni. Nieoficjalnie mówi się o PGZ Stoczni Wojennej z Gdyni. Fot./Bundeswehr/Fischer.

Niemieckie media poinformowały, że jedna z polskich stoczni ma podpisać umowę na remont okrętu zaopatrzeniowego Donau należącego do Deutsche Marine.

Krok ten, krytykowany w Republice Federalnej Niemiec, jest kolejnym przykładem niebezpieczeństwa stosowania dyrektyw Unii Europejskiej dotyczących otwarcia rynków państw członkowskich.

Kilka lat temu bulwersowano się w Polsce dlaczego za sprawą otwartego rynku państw UE usługi naprawy sprzętu wojskowego eksploatowanego w Siłach Zbrojnych RP zlecane są podmiotom zagranicznym. Np. bojowe wozy piechoty BWP-1 remontowano w Republice Czeskiej. Jak się okazuje, w tym roku podobna dyskusja ma miejsce w Republice Federalnej Niemiec. Wszystko za sprawą postępowania przetargowego dotyczącego remontu okrętu zaopatrzeniowego (tendra) Donau. Wszystko wskazuje, że jednostka remont przejdzie w Polsce.

Czytaj także: Nowa fregata Deutsche Marine

Umowa może mieć wartość do 9,7 mln euro. Ofertę polskiej stoczni określono jako „nie do pobicia pod względem warunków”. Nieoficjalnie mówi się, że chodzi o gdyńską PGZ Stocznię Wojenną. Procedura przetargowa rozpoczęła się 19 marca. Podmioty zakwalifikowane do składania ofert ostatecznych miały czas na przesyłanie dokumentacji do 4 maja. Wówczas zakładano, że okręt trafi na remont we wrześniu i powróci do linii do 19 kwietnia 2021 r. Lista prac obejmuje: przegląd dokowy, konserwację kadłuba, naprawę poszycia na pokładach otwartych, inspekcję i naprawę zbiorników balastowych oraz paliwa, odświeżenie przestrzeni socjalnych, naprawę układu wody pitnej, inspekcję i naprawę układów przeciwpożarowego, klimatyzacji i wentylacji.

Protesty opóźniają wykonanie napraw

Podpisanie umowy przeciąga się jednak ze względu na protesty w Niemczech. Już w lipcu sprawą zainteresowały się media i wzbudziła ona oburzenie przedstawicieli związków zawodowych i polityków. Pojawiły się głosy, że w okresie kryzysu wywołanego COVID-19 rząd federalny powinien kierować maksymalną liczbę zamówień do lokalnego przemysłu. Wszystko to w celu ochrony miejsc pracy. Zdaniem rzecznika prasowego Federalnego Ministerstwa Obrony, wyłączenie z prawa zamówień publicznych zleceń remontowych ze względów na utrzymanie potencjału kluczowego dla bezpieczeństwa państwa powinno był rozpatrywane w każdym przypadku indywidualnie. Ponadto skargi w tej kwestii zostały oddalone na początku grudnia przez niemiecki odpowiednik naszego Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumenta. Może to oznaczać, że podpisanie umowy może nastąpić w najbliższym czasie.

Czytaj także: Damen zbuduje nowe okręty Deutsche Marine

Tender Donau (numer taktyczny A516, wyporność 3200 ton, długość 100,6 m) wszedł do służby 15 listopada 1994 r. Jest to szósty i ostatni okręt zaopatrzeniowy typu 404 (Elbe). Obecnie stanowi jednostkę wsparcia 1. Dywizjonu Korwet, bazującego w Hohe Düne w Warnemünde. W listopadzie tego roku odbył m.in. krótkie ćwiczenia z okrętami Marynarki Wojennej (korweta patrolowa ORP Ślązak i fregata rakietowa ORP Gen. K. Pułaski). Bywał też częstym gościem w naszych portach w ramach ćwiczeń i cumowań technicznych.

Tags:

Mogą Ci się również spodobać

PAS 2019: Europejski debiut Boeinga KC-46A Pegasus

Boeing zaprezentował w Paryżu wielozadaniowy samolot tankowania powietrznego KC-46A Pegasus. Prezentowana w stolicy Francji ...

Kraby wzmocniły lubuską artylerię

8 pierwszych samobieżnych armatohaubic Krab trafiło z Huty Stalowa Wola do 5. Lubuskiego Pułku ...

Używane Oriony dla Argentyny

Argentyna zakupi w Stanach Zjednoczonych cztery samoloty patrolowe bazowania lądowego Lockheed Martin P-3C Orion. ...