Raytheon chce zintegrować z samolotami myśliwskimi F-35A produkowane przez siebie kierowane bomby szybujące typu AGM-154 JSOW (Joint Stand-Off Weapon).
Podczas salonu lotniczego w Dubaju firma ogłosiła, że przeprowadzi certyfikację bomb kierowanych JSOW do przenoszenia przez samoloty F-35A.
Czytaj także: Amerykanie modernizują ciężkie bomby konwencjonalne
Bomby JSOW mogą przenosić samoloty myśliwskie F-15E, F-16 Block 40/50, F/A-18C/D, F/A-18E/F, JAS 39 Gripen oraz bombowce B-1B, B-2A i B-52H. Marynarka wojenna Stanów Zjednoczonych (US Navy) zakończyła ostatnio certyfikację myśliwców pokładowych F-35C do przenoszenia bomb JSOW w lukach kadłubowych. Pojedynczy F-35C może przenosić dwie bomby. Po jednej w każdym luku kadłubowym. Siły powietrzne (USAF) chcą wykorzystać doświadczenia marynarki i wprowadzić JSOW również na uzbrojenie myśliwców F-35A. Dla Raytheona jest to duża szansa na poszerzenie rynków zbytu. Zakupem bomb JSOW mogą być zainteresowani również zagraniczni użytkownicy myśliwców F-35A.
Szybujące bomby JSOW
Bomby AGM-154 JSOW weszły na uzbrojenie samolotów USAF i US Navy na początku 1999 r. JSOW jest to bomba szybująca typu „odpal i zapomnij” wyposażona w bezwładnościowy system naprowadzania (INS) wspierany sygnałem GPS. Wersja JSOW-C dodatkowo posiada głowicę pracującą w podczerwieni, która naprowadza bombę w końcowej fazie dolotu do celu. Ważąca blisko pół tony bomba ma 4,1 m długości. Rozkładane tuż po zrzuceniu skrzydła (o rozpiętości 2,7 m) pozwalają jej na wykonywanie lotu szybującego. Zasięg JSOW, w zależności od wysokości zrzutu wynosi od 22 do 130 km.
Czytaj także: Pierwsze bomby Mk 82 polskiej produkcji przekazane
Bombę w wersji podstawowej – AGM-154A – uzbrojono w głowicę kasetową BLU-97/B CEB uwalniającą w locie ładunki odłamkowe lub kumulacyjne. W wersji stricte przeciwpancernej – AGM-154B – bomba uzbrojono w głowicę kasetową BLU-108/B uwalniającą 24 ładunki kumulacyjne zdolne do wykrywania w podczerwieni celów powierzchniowych.
Wersja AGM-154C posiada czujnik naprowadzania działający w podczerwieni oraz głowicę przenikająco-burzącą typu BROACH. Głowica posiada moduł przeciwbetonowy (WDU-44) oraz dodatkowy moduł odłamkowo-burzący (WDU-45). Najnowsza wersja bomby – AGM-154C-1 (Block III) – osiągnęła gotowość operacyjną pod koniec 2017 r.
Czytaj także: Bomby StormBreaker coraz bliżej gotowości operacyjnej
Żadna część jak i całość utworów zawartych w dzienniku nie może być powielana i rozpowszechniana lub dalej rozpowszechniana w jakiejkolwiek formie i w jakikolwiek sposób (w tym także elektroniczny lub mechaniczny lub inny albo na wszelkich polach eksploatacji) włącznie z kopiowaniem, szeroko pojętę digitalizację, fotokopiowaniem lub kopiowaniem, w tym także zamieszczaniem w Internecie - bez pisemnej zgody Gremi Media SA. Jakiekolwiek użycie lub wykorzystanie utworów w całości lub w części bez zgody Gremi Media SA lub autorów z naruszeniem prawa jest zabronione pod groźbą kary i może być ścigane prawnie.
Rozpowszechnianie niniejszego artykułu możliwe jest tylko i wyłącznie zgodnie z postanowieniami "Regulaminu korzystania z artykułów prasowych" [Poprzednia wersja obowiązująca do 30.01.2017]. Formularz zamówienia można pobrać na stronie www.rp.pl/licencja.
Gremi Media SA, Prosta Office Centre, ul. Prosta 51, 00-838 Warszawa