Marynarka Wojenna doczekała się zamówienia na nowe śmigłowce. W zakładach PZL-Świdnik podpisano długo wyczekiwany kontrakt. Na jego mocy Polska otrzyma cztery śmigłowce AW101 wraz z zestawem specjalistycznego wyposażenia. Maszyny, których dostawy zakończą się w 2020 r., będą wykorzystywane do realizacji szerokiego spektrum misji. Do najważniejszych będą te związane ze zwalczaniem okrętów podwodnych (ZOP) oraz bojowego poszukiwania i ratownictwa (CSAR).
Wartość podpisanego porozumienia wynosi 1,65 mld zł.
– To bardzo ważna chwila. Cieszę się, że w roku 101. rocznicy odzyskania niepodległości przez Polskę dokonujemy zakupu, który znacząco wzmocni nasze siły zbrojne – powiedział premier Mateusz Morawiecki podczas podpisania kontraktu.
Czytaj także: AW101 na testach w Gdyni
– Nowe maszyny będą ważnym elementem naszej struktury bezpieczeństwa. Są to śmigłowce sprawdzone w marynarkach wojennych wielu państw, m.in. Wielkiej Brytanii, naszych sojuszników z NATO – podkreślał premier.
AW101 produkowane w Kornwalii
AW101 są produkowane w brytyjskiej fabryce grupy Leonardo w kornwalijskim mieście Yeovil. To sprawdzone, choć drogie maszyny. Cena za sztukę, w zależności od wyposażenia, to ponad 100 mln dol. Cenę śmigłowca winduje dodatkowy specjalistyczny osprzęt i przeciwokrętowe precyzyjne uzbrojenie.
Flota użytkowanych obecnie na świecie ponad 190 śmigłowców AW101 zaliczyła 400 tys. godzin powietrznych misji. Trzysilnikowy wiropłat bojowe szlify zdobywał na Bałkanach. Maszyna sprawdziła się też w Iraku i Afganistanie. Jeden ze śmigłowców tropił porywaczy statków w ramach antypirackiej misji „Atalanta” u wybrzeży Somalii.
Czytaj także: Dobre wyniki Leonardo
Wariant morski AW101 – Merlin – służy brytyjskiej Królewskiej Marynarce do zwalczania okrętów podwodnych. We włoskich siłach zbrojnych śmigłowiec w wersji Caesar wspiera wojska specjalne i ratownictwo. Japońskie formacje Samoobrony Morskiej używają AW101 głównie do transportu, lotniczej obrony przeciwminowej oraz wsparcia najtrudniejszych misji w Antarktyce.
Dzięki zasięgowi wynoszącemu 750 mil morskich (ponad 1300 km), przestronnej kabinie oraz dużej rezerwie mocy, AW101 wydaje się stworzony do najbardziej wymagających zadań ratowniczych. Maszyny z powodzeniem służą w misjach odszukiwania i ewakuacji pilotów. Z powodzeniem ratują także wojskowych rozbitków utraconych na wrogim terenie w trakcie działań zbrojnych (misje CSAR).
Offset przy zamówieniu na AW101
Podpisana w dniu dniu dzisiejszym zamówienie poprzedzone zostało podpisaniem porozumień offsetowych. Uzgodnione za zamkniętymi drzwiami 9 umów zawartych z producentem śmigłowca firmą Leonardo oraz firmami zaangażowanymi w jego wyposażenie, m.in Thales DMS France SAS cz MES SpA, podpisano na początku bieżącego miesiąca.
Czytaj także: Śmigła Leonardo popilnują amerykańskich rakiet
W ramach zobowiązań kompensacyjnych w Wojskowych Zakładach Lotniczych nr 1 w Łodzi powstanie centrum serwisowe. Nowa jednostka będzie specjalizować się w remontowaniu i modernizacjach wojskowej floty śmigłowcowej.
Realizacja części zobowiązań offsetowych ma być powierzona Centrum Morskich Technologii Militarnych Politechniki Gdańskiej. Umożliwią one działania związane z badaniem i rozwojem PG.
Umowa gwarantuje także kontynuację asysty technologicznej i wsparcia technicznego przez firmę Leonardo przez pierwszych 10 lat eksploatacji śmigłowców.
Wartość transferu technologii związanego z offsetem wyliczono na 395,9 mln zł.
