Potencjalna wartość umowy na naprawy silników Su-22 to 22 mln zł. Zastosowanie procedury negocjacji z wybranym oferentem ma związek z faktem, że przeprowadzona analiza rynku wykazała, że jedynym podmiotem mogącym zrealizować zlecenie są właśnie WZL nr 4. Warszawskie zakłady są właścicielem dokumentacji technicznej „Warunki techniczne na remont główny silników AŁ-21F3”, zatwierdzonej przez Głównego Inżyniera Wojsk Lotniczych.
18 samolotów (12 M4K i 6 UM3K) stacjonuje w 21. Bazie Lotnictwa Taktycznego w Świdwinie, a według do niedawna obowiązujących planów ich eksploatacja miałaby zakończyć się około 2025 r.
Czytaj także: Kontrakt na naprawy Mi-24