Jak czytamy w komunikacie agencji DSCA, zatwierdzona przez Departament Obrony sprzedaż obejmuje 32 myśliwce F-35A Lightning II oraz 33 silniki Pratt & Whitney F-135.
– Myśliwce F-35 zapewnią Polsce skuteczny środek obrony zdolny do powstrzymania agresji w regionie oraz zapewnią interoperacyjność z siłami USA – czytamy w opublikowanym komunikacie. – Sprzedaż zwiększy zasoby operacyjne Polskich Sił Powietrznych oraz zwiększy możliwości ich możliwości samoobrony – czytamy.
Czytaj także: Nowa modyfikacja sprawi, że F-35 będą znacznie bezpieczniejsze
W komunikacie amerykanie podkreślają ponadto, że zakup ma dla Polski niemal historyczne znaczenie. F-35 zastąpią w wyposażeniu Sił Powietrznych ostatnie z postsowieckich maszyn. Mowa o wysłużonych samolotach MiG-29 i Su-22.
Makieta myśliwca F-35A Lightning II prezentowana podczas MSPO w Kielcach. Fot./Roman Bosiacki NZ. SAMOLOT F-35 Fot. Roman Bosiacki /CF/Fotorzepa
Zgoda Departamentu Obrony na sprzedaż to jeden z pierwszych kroków, jaki trzeba przejść w ramach procedury FMS (Foreign Military Sales). Następna w kolejności jest zgoda Kongresu, co w obecnej sytuacji politycznej wydaje się być wręcz formalnością. Po niej Warszawa otrzyma wstępną ofertę na samoloty (LOA – Letter of Offer and Acceptance) oraz rozpoczną się szczegółowe negocjacje. Podpisanie końcowej umowy nastąpi po ich zakończeniu.
Czytaj także: Rekordowa umowa na zakup myśliwców F-35
Kiedy możemy spodziewać się pierwszych polskich myśliwców F-35 nad Wisłą? W czerwcu bieżącego roku wiceministra ON, Wojciecha Skurkiewicza informował, że zakup samolotów 5. generacji to jeden z priorytetów polskiej administracji. Myśliwce kupujemy w ramach wpisanego w Plan Modernizacji Technicznej Programu Harpia. Minister informował, że pierwsze egzemplarze (16 maszyn) powinny trafić do Sił Powietrznych do 2026 r. 16 kolejnych egzemplarzy – po tym terminie.
Makieta myśliwca F-35A Lightning II prezentowana podczas MSPO w Kielcach. Fot./Roman BosiackiNZ. SAMOLOT F-35Fot. Roman Bosiacki /CF/Fotorzepa
Makieta myśliwca F-35A Lightning II prezentowana podczas MSPO w Kielcach. Na pierwszym planie silnik Pratt & Whitney F-135. Fot./Roman Bosiacki
