Lot odbył się 16 listopada i trwał 90 minut. Ekologiczna mieszanka alternatywna, wytwarzana z takich surowców jak np. zużyty olej kuchenny, mogłaby pozwolić na zmniejszenie emisji dwutlenku węgla nawet o ok. 80 proc. w cyklu życia silnika w stosunku do klasycznego paliwa lotniczego. Jednocześnie wpisuje się to w strategię koncernu Airbus, który wraz z użytkownikami, planuje stopniowe przechodzenie swoich statków powietrznych na ekologiczne paliwa alternatywne. Na przestrzeni bieżącego roku stosowne próby zrealizowano m.in. z samolotami transportowymi A400M Atlas i C-295W. W obydwu przypadkach były to jednak mieszanki paliw alternatywnych i klasycznego.