Maszyny pokazały firmy Turkish Aerospace Industries i francuska Dassault Aviation.
Według dotychczasowych planów, Turkish Aerospace Industries TF-X miał powstać przy współudziale partnerów zachodnich jako wielozadaniowy samolot 5. generacji, który uzupełniłby potencjał tureckiego lotnictwa wojskowego przezbrajanego w amerykańskie maszyny Lockheed Martin F-35A/B Lightning II.
Czytaj także: Rekordowa umowa na zakup myśliwców F-35
Resort obrony w Ankarze planuje oblot prototypu w 2023 r., jednak ochłodzenie stosunków ze Stanami Zjednoczonymi, skutkujące zamrożeniem dostaw F-35, i częścią partnerów z NATO może pokrzyżować te ambitne plany. Z drugiej strony nie można wykluczyć, że do programu dołączą Rosjanie.
Makieta samolotu 5. generacji FCAS. Fot./Łukasz Pacholski.
Z kolei na stoisku firmy Dassault Aviation wystawiono makietę wielozadaniowego samolotu bojowego FCAS. W powstanie myśliwca zaangażowały się rządy Francji, Niemiec i Hiszpanii. Przywódcy tych trzech państw podpisali 17 czerwca, porozumienie otwierające drogę do trójstronnej współpracy przy pracach projektowych nad nowym samolotem.
Według planów prototyp FCAS ma zostać oblatany około 2026 r. Przewidywany czas wejścia do służby to początek lat 40. bieżącego wieku. Wówczas FCAS miałby zastąpić obecnie eksploatowane maszyny Dassault Rafale i Eurofighter Typhoon.
Czytaj także: F-35A Lightning II bliżej Polski
