Właściciel PZL Świdnik rośnie w siłę. Zysk 1,7 mld euro w 2025 r.

Na liście stu największych przedsiębiorstw zbrojeniowych świata przygotowanej przez portal defensenews.com, patrząc na przychody w 2024 r. Leonardo zajęło 13. miejsce na świecie i trzecie w Europie. Koncern wyprzedziły tylko brytyjskie BAE Systems i francuski Thales. Leonardo to spółka specjalizująca się m.in. w produkcji lotniczej i  kosmicznej. W Polsce jej zakład w Świdniku produkuje śmigłowce AW149, których 32 sztuki za ponad 8 mld zł zamówiło Wojsko Polskie. Dostawy mają się zakończyć w 2029 r.

Przychody Leonardo wzrosły o ponad 10 proc.

W środę CEO Roberto Cingolani i CFO Giuseppe Aurilio zaprezentowali wstępne wyniki za 2025 r. I tak przychody wyniosły 19,5 mld euro, co oznacza wzrost o 10,9 proc. w stosunku do poprzedniego roku. Z kolei EBITA, po wzroście o 18,2 proc. wyniosła 1,75 mld euro. Co istotne, zauważalnie spadło zadłużenie, które obecnie wynosi tylko 1 mld euro, co jest mocno związane z tym, że Leonardo sprzedała swoją część odpowiedzialną za działalność podwodną.

Jeśli chodzi o przychody, to duża część sprzedaży – prawie jedna czwarta – odbywa się we Włoszech i w Stanach Zjednoczonych. Na tych dwóch rynkach Leonardo uzyskuje 46 proc. swojej sprzedaży. 13 proc. przypada na Wielką Brytanię. Z kolei portfel zamówień na najbliższe lata wynosi 47 mld euro.

Czytaj więcej

Przemysł Obronny

W europejskiej zbrojeniówce rządzą Brytyjczycy

Wśród stu największych firm zbrojeniowych świata, 26 ma siedzibę w Europie. Siedem z nich to podm...

Obecnie koncern zatrudnia ponad 62 tys. pracowników, z czego ponad 38 tys. we Włoszech, ponad 9 tys. w Wielkiej Brytanii, prawie 8 tys. w Stanach Zjednoczonych. Na czwartym miejscu jest Polska z 3,3 tys. zatrudnionych. 

Dobre wyniki odnotowała spółka MBDA, która odpowiada m.in. za produkcję rakiet, a której Leonardo jest udziałowcem. Jej przychody w 2025 r. to prawie 6 mld euro.

Pozytywne perspektywy

Przedstawiciele Leonardo zapewniali o tym, że w najbliższych latach spółka będzie się dynamicznie rozwijać. W tym kontekście kluczowe wydaje się to, że aż 15 proc. przychodów, czyli ok. 3 mld euro, w 2025 r. zostało przeznaczone na badania i rozwój.

Silnie powinien się rozwijać m.in. segment pojazdów. Spółka kończy właśnie przejęcie od Iveco części odpowiedzialnej za produkcję pojazdów wojskowych. Poza tym rozpoczęły się dostawy wozów produkowanych przez joint venture Leonardo – Rheinmetall Military Vehicles, co w niedalekiej przyszłości powinno mocno przyspieszyć. Spółka chce stawiać także na rozwój bezzałogowców, wydaje się, że głównie lotniczych.

Czytaj więcej

Biznes

Zachodnie koncerny zarabiają krocie na pomocy Zachodu dla Ukrainy

Militarna pomoc państw Zachodu nie tylko radykalnie zwiększa szanse obrońców Ukrainy w starciu z...

Problematyczna wydaje się część odpowiedzialna za produkcję konstrukcji lotniczych, która dostarcza m.in. części do Boeingów, ale od lat ma problemy z rentownością. Trwają rozmowy o tym, by pozyskać dla tej części partnera, ale członkowie zarządu nie wyjawili jego nazwy.