Łączna wartość kontraktu przekracza 10 mln euro, a wspomniane wyposażenie przeznaczone jest do drugiej trójki niszczycieli min typu Kormoranów II, które Agencja Uzbrojenia zamówiła 26 czerwca tego roku za 2,48 mld złotych. Te trzy okręty zostaną przekazane do eksploatacji w latach 2026-2027.
Trzy zestawy autonomicznych pojazdów podwodnych AUV (Autonomous Underwater Vehicle) Hugin i systemów HiPAP (High Precision Acoustic Positioning system) zostaną dostarczone do stoczni na przestrzeni najbliższych czterech lat, aby dopasować się do harmonogramu dostaw okrętów. Obecny kontrakt jest kontynuacją wcześniejszych umów na udaną integrację systemów Hugin i HiPAP na pierwszych trzech jednostkach tego typu.
Autonomiczne pojazdy podwodne Hugin (nazwa pochodzi od jednego z kruków najważniejszego nordyckiego boga – Odyna) cechują się dużą zwrotnością i doskonałą statecznością, co pozwala na zbieranie danych wysokiej jakości. Hydrodynamiczny kształt, dokładne sensory i duża pojemność baterii akumulatorów sprawiają, że pojazdy te są często wybierane przez instytucje rządowe i siły zbrojne na całym świecie.
Jedną z zalet Huginów jest ich modułowa platforma i szeroki zakres opcji. W przypadku konfiguracji wybranej do nowych Kormoranów II będą one wyposażone w:
- sonar interferometryczny z aperturą syntetyczną Kongsberg HISAS 1032 (High Resolution Iterferometric Synthetic Aperture Sonar) oferujący daleki zasięg, wysoką rozdzielczość obrazów i batymetrii;
- echosondę wielowiązkową Kongsberg EM2040, standardowy w branży sonar do mapowania batymetrycznego;
- kolorową kamerę rozdzielczości UHD z panelem oświetleniowym LED do akwizycji obrazów optycznych o wysokiej rozdzielczości;
- sonar aktywny OAS (Obstacle Avoidance System) do unikania przeszkód podwodnych;
- system wodowania i wybierania LARS (Launch And Recovery System) o niskiej sygnaturze magnetycznej;
- zaawansowany system nawigacji inercyjnej Kongsberg Sunstone zapewniający dokładność położenia pojazdu w toni.
Zdolny do w pełni autonomicznych operacji bez wsparcia z okrętu, Hugin został również zaprojektowany do współpracy z rodziną systemów HiPAP. Umożliwia to bardzo dokładne aktualizowanie pozycji pojazdu, a także łączność w czasie rzeczywistym w celu określenia statusu AUV, zapewnienia jakości działania czujników i zamiany planu misji w jej trakcie.
