iSeeCars to amerykańska platforma analityczno-ogłoszeniowa, która regularnie publikuje raporty o trwałości i kosztach posiadania aut, bazując na dużych zbiorach danych rynkowych. W najnowszym zestawieniu „The Most Reliable New Cars for the Money for 2026” („Najbardziej niezawodne nowe samochody w relacji ceny do jakości na 2026 r.”) autorzy zestawili średnie ceny ofertowe dla nowych aut sprzedawanych w USA w okresie lipiec–grudzień 2025 r. z prognozowaną długością życia modelu wyrażoną w latach. Ten drugi element pochodzi z ich wcześniejszego, masowego badania „Longest Lasting Cars” („Najtrwalsze Samochody”) opartego o odczyty liczników aut używanych. Łącznie mowa o cenach ponad 8,7 mln nowych samochodów oraz przebiegach ponad 400 mln aut używanych.
Klucz jest prosty: iSeeCars policzyło, ile „kosztuje” rok przewidywanej eksploatacji danego modelu. Według organizacji przeciętny nowy samochód w USA ma 11-letnią prognozowaną żywotność, a średnia cena w badaniu wynosi 46 699 dol. (ok. 167 182 zł), co przekłada się na 4 251 dol. rocznie, czyli ok. 15 219 zł za każdy rok tej prognozowanej „długości życia”.
„Konsumenci dłużej zatrzymują swoje samochody, aby złagodzić skutki rosnących cen nowych aut” – mówi Karl Brauer, główny analityk w iSeeCars. Dodaje, że jeśli ktoś chce „zmaksymalizować okres posiadania” i jednocześnie „zminimalizować koszt wymiany samochodu”, to właśnie takie modele, jak opisane w rankingu, są najlepszym pomysłem.
Czytaj więcej
Audi RS5 na nowo definiuje segment sportowego kombi. To hybryda plug-in o mocy 639 KM, wyposażona w innowacyjny system Dynamic Torque Control. Najn...
Kompakty rządzą. Premium? Niekoniecznie
Jak wygląda zestawienie? W samej czołówce nie ma fajerwerków ani egzotyki – dominują auta kompaktowe marek popularnych. iSeeCars zwraca uwagę, że kompakty stanowią 12 z 25 modeli w zestawieniu, a wśród marek w TOP 25 mocno widać Hondę, Nissana i Toyotę (po cztery modele). Całościowo w rankingu przeważają marki japońskie i koreańskie.
Wnioski nieco sprowadzają na ziemię: lepiej unikać marek premium i wielkich SUV-ów.. Rynek wciąż oferuje modele, które statystycznie mają szansę odwdzięczyć się długą eksploatacją – i to w relacji do ceny lepszą niż średnia.
Oto najbardziej „trwałe i opłacalne” nowe auta w USA według iSeeCars. Kolejność wynika z relacji ceny do prognozowanej trwałości: a nie z samej trwałości. Dlatego model z nieco krótszą prognozą trwałości może być wyżej, jeśli jest wyraźnie tańszy.
Toyota Corolla
TOP 25: najbardziej „trwałe i opłacalne” nowe auta w USA (iSeeCars)
| Miejsce | Model | Prognozowana żywotność |
| 1 | Honda Civic | 13,5 roku |
| 2 | Toyota Corolla | 11,3 roku |
| 3 | Mazda3 (hatchback) | 13,8 roku |
| 4 | Volkswagen Jetta | 11,5 roku |
| 5 | Honda Accord | 12,4 roku |
| 6 | Subaru Impreza | 11,0 lat |
| 7 | Mitsubishi Outlander Sport | 11,3 roku |
| 8 | Hyundai Elantra | 9,9 roku |
| 9 | Mazda3 (sedan) | 10,7 roku |
| 10 | Honda CR-V | 13,9 roku |
| 11 | Toyota Prius | 13 lat |
| 12 | Toyota Camry Hybrid | 13,2 roku |
| 13 | Nissan Sentra | 8,9 roku |
| 14 | Toyota Tacoma | 15,7 roku |
| 15 | Lexus IS 350 | 17 lat |
| 16 | Jeep Compass | 10,8 roku |
| 17 | Ford Ranger | 13,8 roku |
| 18 | Nissan Rogue | 10,8 roku |
| 19 | Nissan Altima | 9,6 roku |
| 20 | MINI Hardtop 2 Door | 11,7 roku |
| 21 | Chevrolet Trailblazer | 9 lat |
| 22 | MINI Hardtop 4 Door | 11,7 lat |
| 23 | Nissan Frontier | 12,4 roku |
| 24 | Ford Escape | 9,6 roku |
| 25 | Honda Civic Hybrid | 9,5 roku |
Volkswagen Jetta
Co z samochodami elektrycznymi?
Pełnych elektryków (BEV) w TOP 25 nie ma – co „elektrosceptycy” mogą użyć jako argument przeciwko tej technologii. Powód jest jednak inny. Prognozowana żywotność jest oparta o dane z rynku aut używanych i ich przebiegów, a rynek BEV jest wciąż relatywnie młody, przez co historycznych danych do takich estymacji bywa mniej. To nie jest dowód na to, że BEV są nietrwałe – raczej sygnał, że ten konkretny ranking premiuje modele, dla których da się oszacować długą, stabilną historię eksploatacji.
Czytaj więcej
To nie tylko zmiana personalna, ale wyraźny sygnał nowego otwarcia w Grupie Volkswagen. Andreas Mindt od marca 2026 roku będzie odpowiadał za desig...
Co z tego wynika dla Polski?
Dlaczego raport może być ciekawy z polskiego punktu widzenia? Po pierwsze, spora część modeli z listy jest dobrze znana również i u nas – nawet jeśli czasem występuje w innych konfiguracjach silnikowych czy z innym wyposażeniem. Po drugie, samochody z USA są u nas chętnie sprowadzane – zarówno jeśli chodzi o egzemplarze marek z Europy i Azji, jak i tych amerykańskich.
Najważniejsze, co wynika z raportu, to następująca kwestia: długowieczność nie idzie w parze z ceną auta. iSeeCars pokazuje, że w realnym świecie często wygrywają samochody „zwykłe”, masowe, dopracowane latami – a niekoniecznie te najbardziej prestiżowe czy najbardziej zaawansowane technologicznie.
